Dieci gli Stati indicati dal segretario del Dipartimento dei trasporti a stelle e strisce dove sei costruttori inizieranno nel 2026 i test per far partire a breve questo servizio

Duello tra costruttori cinesi e statunitensi per far partire i servizi di "voli a bassa quota" nel mondo

Nuovi capitali arrivano nel settore dell'Urban Air Mobility, sia per quanto riguarda il trasporto passeggeri, sia per il trasporto cargo. E arrivano nuovi player

La cinese Ehang e le statunitensi Beta Technologies, Joby Aviation e Archer le più pronte a spiccare il volo. ma la strada è ancora lunga

La cinese Ehang ritorna in vetta a questa speciale classifica. de resto è l'unica che ha avviato un servizio di trasporto passeggeri in Cina, dove ha già consegnato 138 dei suoi velivoli EH216-S a guida autonoma

Joby Aviation è il costruttore che ha raccolto più fondi per realizzare il proprio business, oltre 2 miliardi di dollari, ma è la cinese Ehang la più avanti dal punto di vista operativo. Chi decollerà per primo

L'azienda tedesca alle Olimpiadi di Parigi e quella cinese in ben tre zone di test nella Madrepatria saranno le prime a far alzare in voli i loro eVtol con passeggeri. Nel 2024

Una - breve - storia delle dodici più promettenti società sviluppatrici di eVtol. In gara per farsi certificare e iniziare le operazioni di volo

La società che già ci occupa di transfer urbani in elicottero, molto interessata a un servizio Uam nelle principali località al mondo