La Bari-New York Jfk di Neos, tratta settimanale appena inaugurata, è l’ultimo dei tanti collegamenti che, in particolare con l’orario estivo, i vettori negli ultimi anni stanno implementando negli aeroporti del Sud Italia. La stessa Neos vola bi-settimanalmente da Palermo sulla Grande Mela. Rotte queste operate con i moderni B787 del vettore del gruppo Alpitour, configurati con due classi di servizio (Premium ed Economy) per un totale di 355 posti. Rotta, questa da Palermo a New York, operata anche da United Airlines, ma sul suo hub di Newark, con un Boeing 767-400, configurato con 34 posti della United PolarisSM business class, 24 in United Premium PlusSM e 173 posti in economy (di cu 48 in Economy PlusSM), per un totale di 231 posti, con tre frequenze settimanali. Newark che il vettore di Chicago serve anche da Napoli con voli giornalieri con un Boing 767-300ER nella versione lremium con allestimento di 46 posti in business, 22 in premium economy e 99 in Economy, per un totale di 167 posti. Sempre da Napoli, American Airlines vola su Chicago e Philadelphia giornalmente, con B787-800, configurato con 20 posti in Business, 28 in Premium Economy, 186 in economy, di cui 48 Main Cabin Extra seats. Aeroporto partenopeo da cui vola anche Delta Air Lines 4 volte a settimana su Atlanta (il martedì, giovedì, sabato e domenica) e giornalmente sul JFK. Le rotte sono operate rispettivamente da Airbus A330 e da Boeing 767. E che dire della Catania-New York sempre di Delta, volo giornaliero appena decollato dallo scalo etneo alla volta della città statunitense, operato con con un Boeing 767-300 da 211 posti, configurato in quattro classi: Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort+ ed Economy.
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Dal Sud Italia verso il Canada
Storici invece i voli che la canadese Air Transat ogni anno opera da diversi scali italiani anche del Centro-Sud verso destinazioni canadesi. Quest’anno non c’è Pescara ma c’è il collegamento per Toronto da Lamezia Terme. Che si aggiunge al Roma-Montréal, alla Roma-Toronto, il Venezia-Toronto e il Venezia-Montréal. Voli operati con Airbus A330-200 o A330-300, configurati in 2 classi di servizio: Economy Class (330/346 o 363 posti) e Club Class, ovvero una simil business (12 posti). Air Canada invece collegherà Napoli con Montreal 4 volte alla settimana (mercoledì, giovedì, sabato e domenica). con Boeing 787-8 o 900, allestiti in tre classi: business, premium economy ed economy.
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