AAM

L’Advanced Air Mobility è la soluzione di mobilità del futuro. Soprattutto nelle città. Sarà sostenibile, perché elettrificata, sicura, anche quando sarà senza pilota, e meno costosa di altri mezzi. Ma quando?

Il Consiglio di Stato francese ha approvato un periodo di esperimento con i taxi volanti a Parigi fino al 31 dicembre 2024. Ma con diverse limitazioni
AL Farnborough airshow 2024 la firma del Memorandum of Understanding (MoU) che pone le basi per lo sviluppo di una rete di vertiporti in Lombardia e nel nord Italia Sea Aeroporti Milano, Skyports e Lilium
EHang, l'unica ad aver già ricevuto la certificazione di volo, e Autoflight sono i costruttori più avanti nel settore. Seguite dalla tedesca Volocopter e la californiana Joby Aviation
Secondo il rapporto sarebbero ben 42 le città di Stati Uniti ed Europa - mentre non prende in considerazione le città asiatiche e mediorientali preferendo concentrarsi sull'Occidente - pronte al lancio di un servizio di questo tipo. Tra cui 16 negli Usa e 26 in Europa
La start-up californiana, che punta ad aprire i voli commerciali nel 2025, continua i suoi test sia in modalità full-electric, sia grazie all'idrogeno
Grazie a nove motori elettrici e altrettante eliche l'AE200 della start up cinese trasport 4 passeggeri più il pilota e vanta un'autonomia di 500 chilometri
Siamo i primi in Europa ad adottare un regolamento come questo, in linea con la strategia Drone 2.0 della Commissione Europea che prevede che i servizi di mobilità aera innovativa, quali gli airtaxi, diventino parte integrante della vita quotidiana degli europei entro il 2030
I collegamenti dovrebbero interessare le città di Monaco, Nizza, Sophia-Antipolis (la Silicon Valley francese), Cannes, Saint-Tropez, Aix-en-Provence e Marsiglia
Il Medio Oriente si posiziona sempre di più come uno dei centri principali per le nuove soluzioni di trasporto dei cieli con i velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticali
Il costruttore statunitense accelera sul mondo degli Uam mettendo altri soldi sul piatto della start up di Mountain View
La start-up tedesca punta ad accrescere la produzione dei sui eVtol sfruttando il know how aerospaziale della Francia. Con lo Stato sempre presente
Il 70% riguarda Aerial Operations, ovvero droni di piccola e media taglia che operano nei settori più tradizionali come ispezioni e sopralluoghi (44%) e sicurezza e sorveglianza (20%). Il restante 30% invece progetti di Innovative Air Mobility & Delivery, quelli per il trasporto merci e persone