Con un hub a Taipei e una rete europea in crescita, EVA Air punta a rafforzare la propria presenza nel mercato italiano. Abbiamo incontrato Eric Hsueh, General Manager Italia, per approfondire strategie, tendenze post-pandemia, posizionamento premium e sostenibilità, con un focus sul business travel.
D: Qual è il ruolo del mercato italiano nella strategia europea di EVA Air e quali obiettivi vi siete posti per il 2026 in termini di crescita e frequenze?
R: “EVA Air è membro di Star Alliance e opera dal 1989 come prima compagnia internazionale privata di Taiwan. In Europa voliamo verso sei destinazioni: Londra, Parigi, Amsterdam, Vienna, Monaco e Milano. L’Italia rappresenta per noi un tassello fondamentale nel Sud Europa, permettendo ai passeggeri di connettersi facilmente alle nostre destinazioni asiatiche come Giappone, Corea e Filippine. Siamo presenti in Italia dal 22 ottobre 2022 con il volo Milano–Taipei e guardiamo a Milano come a un hub strategico per sviluppare il nostro network europeo. Il nostro obiettivo per il 2026 è consolidare la presenza e crescere in termini di frequenze, offrendo collegamenti affidabili e flessibili ai passeggeri italiani.”
D: Come sta evolvendo la domanda dall’Italia verso Taiwan e il Sud-Est asiatico? Avete notato nuovi comportamenti nei viaggiatori rispetto al periodo pre-pandemia?
R: “La domanda dall’Italia è cresciuta costantemente negli ultimi tre anni. Il mercato italiano si conferma importante sia per il turismo sia per i viaggi d’affari: circa il 50% dei passeggeri viaggia per lavoro, l’altro 50% per turismo. Abbiamo notato come i viaggiatori italiani siano attenti al prezzo, ma molti cercano anche qualità e comfort, soprattutto nel segmento business. La rete EVA Air consente collegamenti intensi con l’Asia, con voli verso Tokyo, Osaka e Fukuoka, garantendo così una forte offerta per i viaggiatori corporate dall’Italia verso la regione.”
D: EVA Air è nota per il comfort e la qualità del servizio. Quanto è strategico oggi differenziarsi nel segmento premium e come vi posizionate rispetto alla concorrenza europea e asiatica?
R: “Siamo una compagnia a cinque stelle secondo Skytrax da dieci anni. Il nostro posizionamento premium è strategico, ma non ci fermiamo alla business class: anche la nostra economy class è di alta qualità. EVA Air è stata la prima compagnia al mondo a lanciare una ‘classe deluxe’ – oggi quarta generazione della nostra economy – per offrire maggiore comfort a tutti i passeggeri. Differenziarsi nel segmento premium è fondamentale per competere sia con le compagnie europee sia con quelle asiatiche.”
D: La sostenibilità è sempre più centrale nel trasporto aereo. Quali iniziative concrete sta portando avanti EVA Air in termini di flotta, carburanti sostenibili e riduzione delle emissioni?
R: “La sostenibilità è una priorità comune per tutte le compagnie. EVA Air segue le normative europee in materia di emissioni, incluso l’obbligo di utilizzo di carburanti sostenibili per almeno il 2% dei voli in partenza dall’Europa. La sfida maggiore resta la disponibilità di questi carburanti a livello globale, ma stiamo investendo per garantire che ogni aereo operi nel rispetto delle regolazioni, con piani di innovazione che guardano al 2030 e oltre.”
D: Guardando al segmento corporate, quanto peso ha il Business Travel dall’Italia verso il network EVA Air? Quali sono oggi le principali esigenze dei travel manager italiani?
R: “Il business travel dall’Italia è molto significativo: i passeggeri corporate cercano flessibilità, qualità e servizi premium, soprattutto in classi come la business, dove offriamo kit di stagione firmati da designer internazionali e premi Skytrax per la cabina più pulita del mondo. I travel manager italiani sono attenti sia al prezzo sia alla gestione stagionale dei voli – ad esempio ad agosto la domanda interna è bassa perché molti sono in ferie – e cercano una compagnia affidabile con servizi che garantiscano comfort, sicurezza e connessioni rapide verso l’Asia.”
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