In Italia le regioni, soprattutto quelle del Sud, provano – praticamente ad anni alterni… – a lanciare nuove compagnie aeree. Vedi le fantomatiche Aerolinee Siciliane (leggi qui: Addio ad Aerolinee Siciliane, il vettore si spegne prima di decollare), ma anche, rimanendo in Sicilia, 24 Airways (leggi qui: C’è una nuova compagnia aerea in Italia: si chiama 24 Airways e volerà dalla Sicilia) o Etna Sky (leggi qui: Etna Sky, in Sicilia nasce una nuova compagnia aerea low cost: “Primo volo entro l’estate” , qualcuno l’ha vista?) oppure Puglia Sky (leggi qui: Chiude Lumiwings, apre Puglia Sky? Un vettore pugliese per gli scali di Foggia e Taranto). In Spagna invece sembra che la Galizia ci riesca, con un nuovo vettore, Fly2Galicia, che dal 1° dicembre 2026 dovrebbe volare dall’aeroporto Rosalía de Castro di Santiago de Compostela su otto destinazioni nazionali e internazionali, tra le quali anche Milano Malpensa e Venezia, entrambe raggiunte con due frequenze settimanali.
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Da Santiago de Compostela decolla Fly2Galicia
Ci sarà anche lo zampino di Checco Zalone con il successo di Buen Camino per il rilancio della destinazione Santiago de Compostela? Almeno dall’Italia? sia quello che sia, la Galizia è sempre stata difficilmente raggiungibile via aerea, ora invece è più facile: per pellegrini, turisti ma, anche, per i viaggiatori d’affari – anche se le frequenze non sono tanto da Business Travel -, visto le diverse importanti multinazionali qui ospitate, da aziende tessili – Inditex, la società che controlla Zara, ha la sua sede nella vicina Arteixo, in provincia di La Coruña – cantieri navali e industrie agroalimentari.
Le altre destinazioni servite da Airbus A320 da 180 posti – al momento uno, preso in Acmi dalla rumena FLYYO – sono Alicante (trisettimanale), Bruxelles (bisettimanale), Granada (bisettimanale), Monaco (bisettimanale), Praga (bisettimanale), Saragozza (bisettimanale), per un totale di 17 collegamenti settimanali.
Le tariffe promozionali partiranno da 19 euro pe ri voli nazionali, 39 per Milano e 49 euro per Venezia, con bagaglio a mano incluso nella proposta base. Il progetto prevede inoltre l’introduzione di un secondo aeromobile nell’estate del 2027, passaggio che consentirebbe di ampliare ulteriormente l’offerta.
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