Gli Atr 42 e 72, in continua evoluzione tanto che volerà entro il 2030 con motorizzazioni ibrido-elettriche, piace a grandi mercati aeronautici, in particolare gli Usa
Mai come quest'anno le stime per il 2026 sono ballerine. Vanno da un -2% a un +5% di crescita. Tra tensioni geopolitiche e indicatori economici altalenanti
Nel paese scandinavo ad oggi sono in funzione 70 traghetti elettrici o ibridi, che coprono il 10% del traffico passeggeri nazionale senza emettere CO2, zolfo o particolati