Etihad Airways annuncia dieci nuove rotte. Nessuna, però, sull’Italia

Algeri, Atlanta, Chiang Mai, Hanoi, Hong Kong, Krabi, Medan, Phnom Penh, Taipei e Tunisi sono le nuove destinazioni del vettore emiratino

AAM

Alberto Vita
25/11/2024

In Thailandia irrompe l’Urban Air Mobility. Grazie a eHang

Durante il Thailandia Drone Exhibition & Symposium 2024 di Bangkok il costruttore cinese ha volato per 3 giorni consecutivi con passeggeri a bordo

Aerei

Alberto Vita
22/11/2024

Qantas rilancia per il volo più lungo del mondo

Dal 2026 gli A350-1000 con il canguro sulla coda dovrebbero volare dall'Australia per New York e per alcune destinazioni europee. La prima rotta sarà la Sydney-Londra. Per un volo di circa 20 ore

Aerei

Alberto Vita
21/11/2024

Non solo auto. La Cina accelera nel mercato aereo con il C929

Dopo l'ARJ21 (ora C909) e il C919 il costruttore nazionale cinese Comac vuole portare la concorrenza anche nei widebody ad Airbus e Boeing

Aerei

Alberto Vita
20/11/2024

Madrid-Boston con l’A321XLR di Iberia. Quanto si viaggia comodi?

Questo aeromobile a "corridoio singolo" promette di rivoluzionario il trasporto aereo transoceanico, grazie ai 7.500 chilometri di autonomia

AAM

Alberto Vita
20/11/2024

Archer, offensiva Asiatica. I taxi volanti presto in Giappone e negli Emirati Arabi

Il Midnight della società partecipata, tra gli altri, anche da Stellantis, volerà nei cieli emiratini e giapponesi già nel 2025

Aerei

Alberto Vita
17/11/2024

Le 14 compagnie aeree più pericolose al mondo… e le 249 più sicure

Sono 311 le compagnie analizzate da Airline Ratings. Su diversi argomenti, tra cui anche la sicurezza.

Aerei

Alberto Vita
14/11/2024

Cieli italiani: il boom del trasporto aereo fa bene agli aeroporti. Ma non ai piccoli

Sono 41 gli scali aperti al traffico commerciale in Italia. Ma il 10 maggiori fanno l'80% del traffico. E i 18 minori fanno fatica a sopravvivere. I nostri commenti al recente Dataroom di Milena Gabanelli sul Corriere della Sera

Aerei

Alberto Vita
12/11/2024

Rilanciata la privatizzazione di Tap: in 12 alla finestra

Il Nuovo governo lusitano apre a una cessione totale o parziale del vettore. A patta che mantenga il marchio, l'hib di Lisbona e i voli verso i paesi della diaspora portoghese