Giornalista con oltre vent’anni di esperienza tra economia, lavoro e viaggi. Ha scritto per testate come Il Sole 24 Ore e Lavorare, ma non si è fermata alla carta: ha firmato inchieste, lavorato in TV e radio, e si è occupata di comunicazione per enti pubblici e confederazioni di categoria.
La caratteristica (difetto?) principale: è molto curiosa.
La nuova legge di bilancio firmata da Trump fa discutere: l’autorizzazione ESTA passa da 21 a 40 dollari, ridotti drasticamente i fondi all’ente per la promozione turistica
Via libera del Ministero dell’Interno alla modifica delle regole di imbarco: ora in Italia, per i voli nazionali e verso l’area Schengen, basterà mostrare la carta d’imbarco. Esclusi i voli extra-Schengen e alcune rotte 'sensibili'
Secondo il nuovo “Flight Emissions Review” di Cirium, la compagnia ungherese è la più efficiente per emissioni di CO₂ per posto/chilometro. Ecco i primi 10 vettori
Nel 2026 aprirà la nuova lounge tra i terminal E ed F dell’aeroporto olandese, il quarto più trafficato d’Europa. Attesi vantaggi anche per i 4 milioni di passeggeri italiani in transito
Promettevano biglietti aerei a prezzi stracciati, ma dietro l'apparenza si nascondeva un sistema fraudolento ben congegnato. L’intervento della Polizia Postale di Torino ha messo la parola fine
Secondo il primo Global Travel Spending Report di Revolut, i giovani italiani si allontanano dall’Europa per esplorare l’Asia e il Sud America. In crescita anche le spese per esperienze culinarie e shopping, mentre cambiano i driver generazionali del travel
A Shikoku, il DMV collega aree scarsamente servite nel sud del Giappone: è il primo veicolo al mondo a circolare su rotaia e su strada. Usato dai residenti, è oggi una vera attrazione turistica
A partire dal 2026 la compagnia sudamericana offrirà la connessione Internet anche sui wide body per rotte intercontinentali. Un investimento da 60 milioni di dollari
Otto Paesi e il sostegno della Commissione Europea per finanziare clima e sviluppo sostenibile: al centro una tassa sui viaggiatori di business e prima classe, nonché sui jet privati
Fino agli anni ’50 i finestrini degli aerei erano quadrati, ma una serie di disastri costò la vita a quasi 100 persone. Da allora, l’ingegneria aerospaziale ha rivoluzionato la progettazione delle fusoliere. Ecco come e perché oggi voliamo guardando il cielo da un oblò ovale