Come avevamo già anticipato qui, Il ritorno del volo giornaliero da Milano per Cathay Pacific nella summer ’25, Cathay Pacific ha festeggiato il suo 15° anniversario della rotta Milano Malpensa-Hong Kong, tornando dallo scorso 30 marzo a un volo giornaliero, “molto utilizzato sia inbound che outbound, con una grande presenza di business traveller su questa rotta. Non per nulla offriamo tanti posti in business class, sempre piena, nonché di premium economy, classe che non è una business di seconda categoria, ma un’ottima economica plus, con la sua cabina, i suoi sedili, il suo servizio e i suo bagni. Molto gettonata dalle piccole e medie imprese italiane“. Sia che su questa rotta venga usato l’A350-900 o il B777 in flotta, ci ha detto a noi di BusinessMobility.Travel il Vice President Customer Travel and Lifestyle, Europe del vettore Paul Johannes (foto sotto).
Cathay Pacific: al via il nuovo volo Roma-Hong Kong
Anche qui avevamo anticipato la notizia: il vettore di Hong Kong ritorna a Roma Fiumicino con un volo trisettimanale a partire dal prossimo 5 giugno. Una delle novità europee del vettore assieme a Monaco di Baviera, dal prossimo 16 giugno, e per Bruxelles, a partire dal 3 agosto 2025, con quattro voli settimanali.
Con questi voli Cathay Pacific opererà quasi 100 voli settimanali di andata e ritorno per Hong Kong da 12 città europee.
“Siamo lieti di festeggiare i 15 anni di collegamento tra Milano Malpensa e Hong Kong e di aprire un volo trisettimanale su Roma. Questo traguardo testimonia l’importanza del mercato italiano nel nostro network. Un’offerta che si collega alla vasta rete di destinazioni del Gruppo Cathay in Asia-Pacifico attraverso il nostro hub, Hong Kong”, il commento di Adrien Ng, Area Manager Southern Europe.
Ma oltre all’Europa Cathay Pacific continua a crescere sull’Asia e sul Pacifico: “Abbiamo 20 destinazioni nella Cina Continentale, tra cui anche Canton (Guangzhou), che noi serviamo anche direttamente con un treno ad alta velocità diretto dal nostro aeroporto alla Fiera, utilizzabile con un solo biglietto dall’Europa e molto gettonato dai viaggiatori d’affari italiani. Poi abbiamo 19 destinazioni in Giappone e molte altre in tutto il sud-est asiatico e in Australia. Le mete beyond Hong Kong più usate dai viaggiatori italiani” aggiunge Paul Johannes.
Cathay Pacific e il ritorno su Adelaide
Australia che vede anche una new entry da parte del vettore – o meglio un ritorno – ovvero Adelaide, che verrà servita dal prossimo 11 novembre 2025 con tre voli settimanali operati con un A350. Volo che al momento è previsto fino al 27 marzo 2026 ma che la compagnai di Hong Kong pensa di far diventare annuale.
“Siamo entusiasti di riconnettere il nostro hub di casa con Adelaide. Ricordiamo che volavamo sulla capitale del Sud Australia sin dal 1992” ha detto Lavinia Lau, Chief Customer and Commercial Officer di Cathay Pacific.
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Per i viaggiatori d’affari riapre la Lounge The Bridge a Hong Kong
Di recente ha inoltre riaperto la prestigiosa lounge “The Bridge” di Cathay Pacific all’Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKIA). The Bridge è stata completamente ridisegnata, facendo convivere i suoi elementi più iconici con una serie di nuove caratteristiche che ne esaltano l’unicità. Questa riapertura rappresenta la prima fase di un piano più ampio di miglioramento delle lounge di Cathay Pacific a Hong Kong, e non solo. In programma c’è, infatti, l’imminente rinnovo di The Wing, First – che chiuderà il 23 maggio e riaprirà nel 2026 – seguito da The Wing, Business. Anche un’altra Business lounge della compagnia, The Deck, sarà coinvolta in questi interventi di rinnovamento in futuro. Tuttavia, a partire da ieri, The Deck fungerà da lounge temporanea per i clienti della First Class durante il miglioramento di The Wing. In questo stesso periodo, i clienti che ne hanno diritto potranno continuare ad accedere a The Pier, First e The Pier, Business.
Inoltre, nei prossimi due anni, Cathay Pacific inaugurerà nuove lounge premium a Hong Kong, Pechino e, per la prima volta, anche a New York, come parte dell’investimento di oltre 100 miliardi di HK$ del Gruppo Cathay in nuovi aeromobili, prodotti da cabina, lounge e innovazioni digitali.
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