Tariffe aeroportuali nel mirino delle compagnie aeree che volano sui cieli spagnoli, visto che AENA, la società statale che gestisce ben 46 aeroporti e due eliporti in Spagna, ha proposto un aumento annuo del 3,8%, al netto dell’inflazione, per il quinquennio 2027-2031. Il gestore aeroportuale, che opera in regime di semi-monopolio (solo scali minori come Ciudad Real, a Sud di Madrid – che ha appena riaperto e per questo non si trova nella mappa qui sotto –, Lleida-Alguaire, Andorra-La Seu, l’Aeroporto di Castellón e quello di Teruel sono gestiti da società private) ha giustificato l’aumento delle tariffe per finanziare investimenti per 13 miliardi di euro. La proposta (o Terzo Documento di Regolamentazione Aeroportuale – DORA III), deve essere approvata dalle autorità di regolamentazione spagnole.
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E’ guerra nei cieli spagnoli: IATA e ALA chiedono invece di ridurre le tariffe
La IATA (l’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo) e l’ALA (l’Associazione delle Compagnie Aeree Spagnole, hanno invece chiesto una riduzione annuale del 4,9% (al netto dell’inflazione) delle tariffe, che a loro avviso consentirebbe comunque ad AENA di spendere 10 miliardi di euro per migliorare le infrastrutture aeroportuali nel quinquennio. Gli aumenti richiesti sono “insostenibili e irrealistici” ha detto il vicepresidente regionale di IATA per l’Europa Rafael Schvartzman, precisando che “la nostra proposta di riduzione del 4,9% delle tariffe migliorerà la competitività della Spagna come destinazione internazionale, stimolando gli investimenti e la creazione di posti di lavoro in tutta l’economia“.
AENA ha spiegato in una nota che l’aumento sarebbe di media di 0,43 euro. Un aumento che potrebbe essere inferiore anche negli aeroporti più piccoli della Spagna.
L’autorità garante della concorrenza spagnola ha già autorizzato AENA ad aumentare l’attuale tariffa fino al 6,5% a partire da marzo 2026, il che equivale a un aumento medio di 0,68 euro fino a un massimo di 11,02 euro a passeggero. Questo aumento delle tariffe ha portato Ryanair a ridurre la capacità in Spagna questo inverno, inclusa la chiusura della sua base di Santiago.
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