Dopo gli A380, di cui Emirates ha da sempre la flotta più grande al mondo per distacco, e i B777, altro velivolo long-haul su cui il vettore emiratino ha basato la crescita del suo network, la compagnia con base a Dubai annuncia di aver ricevuto il suo primo – di ben 65 ordinati – A350-900. Aeromobili questi che come di consueto verranno fatti girare su mete a corto e medio raggio per far impratichire piloti ed equipaggio, tra cui vi sarà anche Bologna.
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La flotta di A350 di Emirates
Oltre a Bologna i primi A350 che entreranno in flotta voleranno tra Dubai ed Edimburgo, Bahrain, Kuwait, Mumbai, Ahmedabad, Colombo, Muscat e Lione. L’A350 è un velivolo lungo raggio che permetterà ad Emirates di raggiungere ben 400 destinazioni nel prossimo decennio. Grazie anche allo sviluppo del suo mega hub, Dubai World Central (DWC).
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L’allestimento degli A350 di Emirates
Gli A350-900 di Emirates saranno allestiti con tre classi per 312 passeggeri totali: 32 in business, 21 in premium economy e 259 in economy, che potranno godere della connettività satellitare HBCplus di Airbus, che offre una connettività globale ad alta velocità e senza interruzioni. Emirates sarà la prima compagnia aerea del Medio Oriente a offrirla.
L’A350 è un widebody che si sta imponendo come un best seller per le rotte lungo raggio nel segmento da 300-410 posti, grazie a importanti vantaggi operativi. Come tutti gli aeromobili Airbus, l’A350 è già in grado di operare con fino al 50% di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) e il costruttore europeo punta a rendere i propri aeromobili completamente compatibili con il 100% di SAF entro il 2030.
Alla fine di ottobre 2024 la Famiglia A350 aveva registrato oltre 1.340 ordini fermi da parte di 60 clienti.
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