Il mercato dell’aviazione indiano è quello che cresce di più al mondo. Malgrado quello che è successo recentemente ad Ahmedabad (leggi: Tragedia nei cieli: Boeing 787 di Air India si schianta dopo il decollo, 242 persone a bordo) Con IndiGo, compagnia aerea low cost in rapidissima crescita e che sta sempre di più trasformandosi in compagnia ibrida, che da luglio inizierà a volare in Europa, a Manchester e ad Amsterdam da Mumbai, con B787-900 in wet lease con Norse Atlantic. In attesa della consegna degli Airbus A321 XLR e A350-900 ordinati, dal 2027 in poi. Con cui certamente amplierà le destinazioni europee, con una forte attenzione anche all’Italia.
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Indigo: alleanza con Air France-KLM e Delta
Come avevamo scritto qui (IndiGo e l’accordo con la JV Atlantica di Delta Air Lines, Air France-KLM e Virgin Atlantic), il vettore indiano ha firmato, a Nuova Delhi nel corso dell’81esimo Iata Agm, un memorandum d’intesa con Delta Air Lines, Air France-KLM e Virgin Atlantic .
“IndiGo ha intrapreso un viaggio ambizioso per diventare una compagnia aerea globale entro il 2030, questa partnership rappresenta un’altra importante pietra miliare per perseguire sinergie commerciali, eccellenza operativa e innovazione. Questo annuncio non solo amplia i nostri rapporti con Air France-KLM e Virgin Atlantic, ma segna anche l’inizio di un nuovo entusiasmante capitolo, in quanto accogliamo Delta come partner di valore. Siamo particolarmente entusiasti di iniziare la nostra espansione a lungo raggio a partire da quest’estate e di connetterci con le reti dei nostri partner per fornire un maggiore accesso all’Europa e al Nord America” il commento del Ceo del vettore, Pieter Elbers, ex-storico di KLM.
“Questo accordo è un altro esempio del nostro impegno a rendere i viaggi più connessi, più inclusivi e più accessibili. L’unione dei nostri punti di forza con quelli di IndiGo, Air France-KLM e Virgin Atlantic ci permetterà di offrire una connettività e una convenienza senza pari, assicurando ai nostri clienti i più alti standard di servizio e affidabilità in tutto il mondo. Non vediamo l’ora di riavviare il servizio diretto di Delta dagli Stati Uniti all’India nel prossimo futuro” gli fa eco Ed Bastian, Ceo di Delta Air Lines.
“Siamo molto contenti di estendere la nostra attuale partnership con IndiGoe di farlo insieme ai nostri partner Delta e Virgin Atlantic. L’India è un mercato strategico per Air France-KLM, dove abbiamo una presenza forte e storica destinata ad aumentare. Non vediamo l’ora di accogliere i clienti di IndiGo sui nostri voli e di svolgere un ruolo attivo nella connettività del Paese” aggiunge Benjamin Smith, Ceo di Air France-KLM.
“Nel nostro 25esimo anno di voli verso l’India, siamo lieti di sviluppare la nostra Joint Venture con Delta e Air France-KLM, e il nostro codeshare di successo con IndiGo, andando avanti con questa partnership. Con l’avvio delle operazioni di lungo raggio da parte di IndiGo, collegheremo quattro delle più grandi economie del mondo, migliorando l’esperienza di viaggio dei nostri ospiti, da una maggiore connettività e tempi di volo ottimizzati ai vantaggi della fidelizzazione” chiosa Shai Weiss, CEO di Virgin Atlantic.
Indigo: mega ordini, con già al flotta più giovane al mondo
IndiGo ha una flotta di ben 400 aeromobili, con la flotta più giovane al mondo come potete vedere nell’infografica sotto (per cui ringraziamo Smaller), con cui opera oltre 2200 voli giornalieri, collegando oltre 90 destinazioni nazionali e oltre 40 destinazioni internazionali, ha introdotto 58 aeromobili nel 2024 e ha accolto oltre 118 milioni di clienti nell’anno fiscale 2025. Nasce low cost ma ha l’ambizione di diventare una legacy, con business class, programmi di fidelizzazione per i passeggeri. E lo fa anche attraverso la flotta: ha appena piazzato un mega-ordine di ben 500 aerei ad Airbus per i suoi A320.
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