Svelato il cockpit del Boom Overture al Farnbourough Airshow
Il Boom Overture
A differenza del Concorde, l’Overture non utilizzerà un design il muso basculante, bensì un sistema di visione in realtà aumentata che invia immagini dell’area sotto l’aereo a un dispositivo indossabile dal pilota e al display principale. Sarà dotato di quattro powerplant turbofan a medio bypass, a doppio albero, che funzionerà con il Saf. Ogni motore genererà una potenza di ben 35.000 libbre di spinta al decollo, per una autonomia fino a 4.800 miglia (7.800 km) e una capacità di circa 80 passeggeri. L’azienda vorrebbe mettere nei cieli l’overture entro la fine di questo decennio. Per voi farne volare diversi esemplari già a partire dal 2030.
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