Domina l’Asia tra le rotte aeree più trafficate del mondo nel 2023 secondo OAG (ovvero Office of the Attorney General), il fornitore leader a livello mondiale di informazioni, intelligence e analisi digitali sui aeroporti, compagnie aeree e società di tecnologia di viaggio. La Kuala Lumpur-Singapore Changi conquista il primo posto a livello internazionale con 4,9 milioni di posti offerti mentre la Jeju-Seul (Corea) è la rotta nazionale più trafficata con 13,7 milioni di posti come già scrivemmo in questo articolo.
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La Classifica delle rotte internazionali
Dopo la Kuala Lumpur-Singapore, la classifica internazionale vede al secondo posto la Cairo-Jedda con 4,8 milioni di posti (con “solo” il 2% in meno rispetto alla prima), seguita dalla Hong Kong-Taipei con 4,6 milioni di posti. Questa nel 2019 era la più trafficata al mondo ma da allora la capacità è diminuita di ben il 43%. Al quarto posto la Seoul Incheon – Osaka Kansai (4,2 milioni di posti), subito seguita dalla Seoul Incheon – Tokyo Narita (4,15 milioni di posti).
Al sesto posto torna il Medio Oriente, con la Dubai-Riyadh (3,99 milioni di posti), mentre al settimo ritorna Singapore, con la Jakarta (3,9 milioni di posti). Bisogna arrivare all’ottavo post per trovare una rotta occidentale, la Londra Heathrow (LHR)- New York (JFK), in crescita dell’1% di posti offerti sul 2019 a quota 3,5 milioni, l’unica tra le top 10, tutte in calo rispetto al 2019 dal meno 9 al meno 43% di posti offerti. Chiudono la top ten ancora due rotte asiatiche, la Bangkok-Singapore (3,47 milioni di posti) e la Bangkok-Seoul (3,36 milioni di posti).
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Le rotte nazionali
Dopo la rotta insulare coreana, la Seoul-Jeju, al secondo posto nella Top 10 dell’OAG – tutta in Asia – c’è la rotta nipponica tra lo scalo di Chitose, Hokkaido, per Tokyo Haneda con 11,9 milioni di posti. Chiude il podio un’altra rotta giapponese, la Fukuoka-Tokyo Haneda (11,3 milioni di posti). Chiudono la Top five la Hanoi-Ho Chi Minh City in Vietnam (10,9 milioni di posti) e la Melbourne-Sydney (con 9,3 milioni di posti). A chiudere la Top 10 la Giakarta-Denpasar, unica rotta che non figurava nella top 10 nel 2019.
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