In attesa di novità da via Venti Settembre a Roma, Lufthansa continua a crescere organicamente, lanciando un nuovo vettore regionale basato a Monaco di Baviera, Lufthansa City Airlines. La data di lancio non è ancora stata definita, ma si sta già pianificando la struttura.
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Obiettivo: riconquistare
Il gruppo tedesco sta studiando il concetto di una nuova filiale regionale da oltre un anno, che si va ad affiancare alla esistente CityLine. Lo aveva anticipato nella conferenza stampa sui risultati annuali dello scorso anno il Ceo Carsten Spohr. Auspicando il via alle operazioni all’inizio del 2023.
City Airlines è stata registrata il 6 aprile 2022 a Monaco ed è un’occasione per oltre i 250 piloti ex-Germanwings, la compagnia low cost del gruppo sciolta nell’aprile 2020. Anche se con contratti meno remunerativi rispetto, ad esempio, ai colleghi della Eurowings, compagnia sempre del gruppo.
Diverse le discussioni con il sindacato, che ha accettato un “obbligo di pace” di non scioperare fino al 30 giugno 2023, ma che non ha ancora “chiuso” i contratti per la nuova compagnia.
Flotta all Airbus
Pur senza nulla di ufficiale, la nuova City Airlines dovrebbe volare con una flotta all Airbus, inizialmente con A319. Alla domanda sui piani della flotta del nuovo vettore regionale, Spohr aveva dichiarato che “supponiamo che ci sarà un numero di aeromobili a tre cifre. La campagna inizierà quest’anno e terminerà nel 2024. La flotta regionale non significa aeromobili regionali: si parla di A319 in sostituzione dei CRJ”.
