Qantas vuole il volo più lungo al mondo e studia come combattere il jet lag

Sarà il Sydney-Londra, dal 2025, operato con un A350-1000, a togliere lo scettro del volo più lungo al mondo a Singapore Airlines, ad oggi la Singapore-New York

Qantas si è unita al Charles Perkins Centre dell’Università di Sydney per affrontare una sfida comune nei viaggi aerei di lunga durata: il jet lag. Questa partnership è un pilastro fondamentale del Progetto Sunrise, che mira a stabilire, entro il 2025, collegamenti diretti tra Sydney e importanti hub globali come New York e Londra. L’iniziativa si concentra sull’incremento del comfort dei passeggeri, puntando a mitigare gli effetti causati dal passaggio attraverso diversi fusi orari.

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Il record del volo più lungo

In linea con il suo obiettivo di ridefinire gli standard per i viaggi di lungo raggio, Qantas è pronta a lanciare il servizio di volo diretto più lungo al mondo, collegando Sydney a Londra su una distanza di 17.020 chilometri. Questa iniziativa, la cui realizzazione è prevista per la fine del 2025, sarà operata con gli Airbus A350-1000.

Gli aerei saranno appositamente configurati per massimizzare il comfort dei viaggiatori, disponendo di 238 posti distribuiti in quattro classi. Con questo passo, Qantas si posiziona al fronte della competizione internazionale, sfidando il record attuale detenuto da Singapore Airlines per il collegamento con New York e segnando un significativo progresso per l’intero settore aeronautico.

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Innovazioni per il benessere dei passeggeri

In questo contesto, Qantas sta esplorando una serie di strategie innovative per alleviare il disagio dei passeggeri durante i voli estremamente lunghi, fino a 20 ore. I risultati preliminari ottenuti da test condotti con la partecipazione volontaria dei viaggiatori suggeriscono che determinate misure, come l’adattamento dell’illuminazione di cabina, l’organizzazione dei pasti secondo i ritmi circadiani, e l’offerta di alimenti che promuovono il sonno, possono ridurre significativamente il jet lag. Questi interventi sono monitorati tramite dispositivi indossabili e test cognitivi, mostrando potenziali miglioramenti nei sintomi del jet lag, nella qualità del sonno e nelle prestazioni cognitive post-viaggio.

La scelta di servire il pranzo all’avvio dei voli notturni, piuttosto che la cena, rappresenta una novità mirata a sincronizzare meglio i passeggeri con il fuso orario della destinazione. Inoltre, con l’introduzione dei 12 nuovi Airbus A350 prevista per la fine del 2025, Qantas implementerà una “Zona Benessere” dedicata a promuovere l’attività fisica e lo stretching. Questo spazio sarà progettato per offrire più comfort e spazio rispetto ai voli tradizionali, evidenziando l’impegno della compagnia nel migliorare continuamente l’esperienza di viaggio.

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