Qantas rinnova l’esperienza di viaggio a bordo degli Airbus A321XLR con una nuova Business Suite pensata per le rotte di maggiore durata. La configurazione debutterà sulla flotta di nuova generazione della compagnia australiana e porterà per la prima volta su un aeromobile a corridoio singolo del vettore un letto completamente reclinabile.
L’obiettivo è migliorare il comfort sulle tratte nazionali più lunghe, compresi i collegamenti transcontinentali da e per Perth, ma anche sui voli internazionali a corto e medio raggio.
La scelta si inserisce in una strategia più ampia di Qantas, che ha deciso di aumentare le cabine premium all’interno della propria flotta. Secondo la compagnia, infatti, la domanda di viaggi in classe premium continua a crescere più rapidamente rispetto a quella della Economy: sulla rete internazionale, i ricavi delle cabine premium aumentano a un ritmo doppio rispetto a quelli della classe Economy.
Un trend che si riflette anche nelle caratteristiche dei nuovi aeromobili, progettati con una percentuale maggiore di posti premium rispetto ai velivoli che andranno a sostituire.
Qantas A321XLR: la nuova Business Suite
Le nuove Business Suite saranno disposte su ogni Airbus A321XLR in configurazione 1-1 a spina di pesce angolata. Una soluzione studiata per sfruttare al meglio lo spazio disponibile a bordo e offrire a ciascun passeggero un ambiente più personale.
La principale novità è il sedile trasformabile in un letto completamente reclinabile, abbinato a una porta scorrevole che aumenta il livello di privacy durante il volo.
Ogni Suite sarà inoltre dotata di:
- schermo per l’intrattenimento da 19 pollici;
- ricarica wireless;
- prese USB-C;
- Wi-Fi veloce e gratuito;
- spazio di stivaggio dedicato per laptop e oggetti personali.
La configurazione punta quindi a combinare le esigenze dei passeggeri business con quelle di chi viaggia su tratte più lunghe e desidera maggiore spazio e privacy anche a bordo di un aereo a corridoio singolo.
La strategia premium di Qantas
“Investire in nuovi aeromobili è uno dei modi più significativi con cui possiamo migliorare l’esperienza di volo”, ha commentato Vanessa Hudson, ceo di Qantas.
La manager ha ricordato come la compagnia abbia introdotto la Business Class nel 1979 e abbia continuato negli anni a ridefinire il prodotto premium. Le nuove Suite rappresentano, secondo Hudson, un ulteriore passo in questa direzione, portando un livello superiore di comfort sui collegamenti nazionali più lunghi e sui servizi internazionali a corto e medio raggio.
L’investimento riflette quindi anche l’evoluzione della domanda nel trasporto aereo, con le compagnie sempre più concentrate sulla valorizzazione delle cabine premium e sull’incremento dei ricavi generati dai passeggeri business e leisure alto spendenti.
Qantas A321XLR: ingresso in flotta dal 2028
Il primo dei 16 Airbus A321XLR equipaggiati con le nuove Business Suite dovrebbe entrare nella flotta Qantas nel 2028.
L’A321XLR rappresenta una delle principali evoluzioni nel segmento degli aeromobili a corridoio singolo grazie alla capacità di operare su distanze significativamente più lunghe rispetto ai tradizionali narrow-body. L’aeromobile scelto da Qantas può raggiungere un’autonomia fino a 8.700 chilometri, oltre 3.000 chilometri in più rispetto a un Boeing 737.
Per Qantas, l’introduzione dell’A321XLR non significa quindi soltanto rinnovare la flotta, ma anche creare nuove opportunità per collegare destinazioni a maggiore distanza con un aeromobile narrow-body, mantenendo al tempo stesso un’offerta Business di livello superiore.
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