AAM

L’Advanced Air Mobility è la soluzione di mobilità del futuro. Soprattutto nelle città. Sarà sostenibile, perché elettrificata, sicura, anche quando sarà senza pilota, e meno costosa di altri mezzi. Ma quando?

I Midnight del costruttore statunitense su cui hanno scommesso colosso come Stellantis e United scelti da LA28 per trasportare atleti, vip e stakeholder nei prossimi Giochi Olimpici della città degli Angeeli
Nella classifica bimestrale compilata dall'esperto del settore Sergio Ceccutta appare un nuovo soggetto, la tedesca Vaeridion. Malgrado i fallimenti delle connazionali Volocopter (rinata con capitali cinesi) e Lilium
Il vettore coreano che, dopo l'acquisizione della concorrente Asiana Airlines, ha cambiato logo, si lancia su un centro di eccellenza per l'aviazione in tutta l'Asia
Due certificazioni in Cina, cinque operatori riceveranno un TIA, due invece usciranno dall'AAM Reality Index, altri sei faranno volare il loro prototipo e a Dubai entrerà in funzione il primo (?) vertiporto al mondo
Dopo Chicago, Los Angeles e San Francisco, United Airlines annuncia il network di servizi di transfer all-electric con il MIdnight di Archer
Le due società inizieranno a fornire servizi commerciali di trasporto passeggeri con velivoli a guida autonoma nelle città di Guangzhou e Hefei
Accrescere la produzione di auto negli States ma anche sviluppare le partnership per la mobilità del futuro, tra cui con l'affiliata Supernal per fare volare i suoi eVtol entro il 2028
La partnership dovrebbe decollare su transfer aeroportuali da Manchester e Londra Heathrow e su voli regionali già nel 2026
Una consociata con sede a Berlino del colosso cinese nel campo automotive e aviation Wanfeng rileva gli asset della (ormai ex-) start-up tedesca
La cinese Ehang e le statunitensi Beta Technologies, Joby Aviation e Archer le più pronte a spiccare il volo. ma la strada è ancora lunga
L'isola turistica cinese si vuole porre come una delle location di eccezione per il lancio e lo sviluppo della mobilità Uam