Da Nord a Sud Ryanair continua a crescere sulla Penisola. Passando però sempre per Milano e da Roma. Il vettore low cost irlandese aprirà infatti due nuove basi in Italia, a Trieste e a Reggio Calabria, mentre in due recenti incontri con la stampa l’amministratore delegato Michael O’ Leary ha annunciato sette nuove rotte da Roma (Fiumicino e Ciampino), per Dubrovnik, Danzica, Goteborg, Lisbona, Malta, Parigi e Riga e ben 10 nuove rotte su Milano: da Malpensa verso Atene, Budapest, Parigi, Marrakech e Tallin e da Orio per Béni Mellal (Marocco), Castellón, Dubrovnik, Sarajevo e Skiathos, portando così a 150 le tratte in totale operate sugli scali milanesi nella summer ’24, dove posiziona ben 31 aeromobili.
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In Italia Ryanair sale a 19 basi
Con Trieste e Reggio Calabria Ryanair arriva a ben 19 basi in Italia: “Vogliamo crescere del 50% nei prossimi 5 anni; da 50 a 75/80 milioni di passeggeri, ma occorre che la tassa d’imbarco sia abolita, perché grava interamente sui passeggeri e ostacola la crescita“, polemizza l’ad, sottolineando che i politici guardano agli algoritmi, “che non esistono“,e non a una tassa iniqua. Politici che, però, O’Leary incontra: “ho visto il ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti, il ministro dei Trasporti Matteo Salvini e presto spero con la presidente del consiglio Giorgia Meloni. Anche se so che è molto impegnata…“.
In Europa arriverà un consolidamento del settore
O’Leary, poi, ha affermato con la sua solita verve che “nei prossimi 2 anni ci sarà un consolidamento del settore: “in parte già successo con l’acquisto di Ita da parte di Lufthansa – operazione contro la quale noi non abbiamo nulla, ma dovranno rilasciare slot su Milano Linate, a cui noi non siamo interessati -, Iag comprerà Tap in Portogallo ed Air France e Klm hanno una quota del 25% in Sas. Noi non compriamo nessuno, ma solo aerei, perché puntiamo sulla crescita organica. Tutto ciò porterà a far sì che ci saranno 4 grandi gruppi in Europa: Lufthansa, Air France-Klm, Iag e Ryanair. Wizzair e sarà venduta a qualche compagnia mediorientale , mentre EasyJet lo sarà venduta ad Air France-Klm o a Iag”, sentenzia il manager.
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