I viaggiatori d’affari e i manager in trasferta che vogliono guidare nelle grandi città business devono ben conoscere le limitazioni e i divieti pensati per diminuire il traffico veicolare e il conseguente inquinamento. E più le città sono trafficate e inquinate, tanto più le istituzioni locali devono intervenire per limitare gli ingressi e gli spostamenti delle auto private. Per farlo si ricorre essenzialmente a tre strumenti:
- Pedonalizzazioni e divieti di ingresso in alcune zone
- Alte tasse di ingresso
- Limitazioni di ingresso legate alla classe ambientale del veicolo
A questi provvedimenti si aggiungono alti costi per i parcheggi, limiti di velocità sempre più stringenti, zone pedonali sempre più estese, limiti orari.
LE CITTÀ DOVE NON ENTRARE IN AUTO
Chiudere o limitare il centro al traffico è una tendenza che può essere adottata anche da città di medie e piccole dimensioni, ma le grandi città possono chiedere esose tasse di ingresso. Vediamo alcuni esempi, che nella loro diversità aiutano a fare luce sui trend attuali.
LONDRA
Londra ha creato una delle zone a traffico limitato più grandi al mondo, che somma due tendenze in atto: quella della tassa di ingresso a prescindere, e quella che lega l’importo da pagare alle emissioni.
Ci sono due pedaggi differenti, che si sommano se si passa da una zona all’altra:
- Congestion Charge, è la grande area a traffico limitato di Londra, in vigore dal 2003. Si paga per tutti i viaggi dalle 07:00-22:00, tutti i giorni sabato e domenica inclusi, tranne il giorno di Natale. Costa di 15 sterline, quasi 20 euro al giorno.
- ULEZ (Ultra Low Emission Zone), creata con lo scopo di abbassare il livello di inquinamento da polveri sottili, dal 29 agosto 2023 è valida in tutti i distretti di Londra, 24 ore su 24 e 7/7 (sempre eccetto Natale). I guidatori di veicoli inquinanti sono soggetti al costo aggiuntivo di £12,50 per auto, moto e furgoni e £100 per i veicoli più pesanti, compresi i camion di oltre 3,5 tonnellate, più autobus e pullman di oltre 5 tonnellate.
A Londra, quindi, chi guida può facilmente pagare 27,5 sterline al giorno solo per transitare dalla città.
