La telenovela della privatizzazione di TAP prosegue. E, dopo i rumors di un interessamento di compagnie asiatiche al vettore lusitano, sulle orme dell’entrata di Turkish in Air Europa, ecco la mossa di Lufthansa che ha annunciato la formalizzazione di nteresse per la privatizzazione due giorni prima della scadenza del termine stabilito, ovvero il 22 novembre.
“Oltre all’acquisizione iniziale di una quota di minoranza, l’obiettivo del processo è quello di stabilire una partnership a lungo termine tra il Gruppo Lufthansa e TAP Air Portugal, al fine di garantire il futuro del vettore come compagnia aerea di bandiera del Portogallo”, si legge in una nota del gruppo aeronautico tedesco.
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Privatizzazione di TAP: come funziona
Il governo lusitano prevede di vendere fino al 44,9% del capitale della compagnia aerea, riservando il 5% ai lavoratori, come previsto dalla legge sulla privatizzazione. Qualora tale tranche non venga interamente sottoscritta, il futuro acquirente avrà diritto di prelazione.
Il presidente del consiglio di amministrazione e presidente esecutivo di Deutsche Lufthansa AG Carsten Spohr nella nota di cui sopra afferma che l’obiettivo del gruppo è “rafforzare la connettività globale del Portogallo, preservare l’identità portoghese di TAP e garantire la crescita sostenibile della compagnia. TAP Air Portugal ha una grande importanza strategica per l’industria aeronautica europea. In qualità di partner di lunga data di Star Alliance e, tenendo conto dei nostri significativi investimenti in Portogallo, continuiamo a vedere il Gruppo Lufthansa come il miglior partner per TAP e per il Portogallo. La cooperazione rafforzerebbe la posizione di Lisbona come ‘hub’ atlantico nella rete del gruppo Lufthansa. Che, come leader globale al di fuori degli Stati Uniti, il gruppo offre la dimensione, l’esperienza e la stabilità finanziaria necessarie per creare valore sostenibile e rafforzare il ruolo di TAP Air Portugal come ambasciatore del Paese nel mondo”. Il tutto sottolineando, come fatto con Swiss, Austrian Airlines, Bruxelles Airlines e, più recentemente, Ita Airways, “preservando le loro identità nazionali”.
Operante in Portogallo da oltre 70 anni, il Gruppo Lufthansa offre più di 280 voli settimanali attraverso le sue varie compagnie aeree. Tra cui anche coloro che lavorano per il nuovo centro Lufthansa Technik per la riparazione di parti di motori e componenti di aeromobili a Santa Maria da Feira.
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Privatizzazione di TAP: i tempi
Dal 22 novembre Parpública, la società che gestisce le azioni dello Stato, ha 20 giorni di tempo (fino al 12 dicembre) per consegnare al Governo un rapporto che descriva gli interessati che hanno manifestato interesse e che valuti il rispetto dei requisiti di partecipazione. Entro 20 giorni dalla data in cui è resa disponibile la relazione, i soggetti interessati che hanno dimostrato il rispetto dei requisiti sono invitati a presentare una proposta non vincolante.
Questa seconda fase del processo, che si articolerà in quattro fasi, prevede che la proposta contenga, tra l’altro, il prezzo offerto per l’acquisto delle azioni e le informazioni su come ottenere i mezzi finanziari necessari per completare l’acquisto.
Possono presentare domanda gli operatori nazionali o esteri, singolarmente o in consorzio, purché soddisfino i criteri definiti, tra cui ricavi superiori a 5 miliardi di euro in almeno uno degli ultimi tre anni e comprovata esperienza nel settore dell’aviazione.
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