I piccoli dettagli possono trasformare un volo Economy in un’esperienza di viaggio superiore? Per Tap Air Portugal la risposta è "sì"

Continua la crescita del vettore lusitano sulle rotte transatlantiche. Operate anche grazie ai nuovi Airbus A330neo e A321LR

Un consorzio capitanato dall'ex-Ceo di Stellantis vuole il vettore dell'arcipelago atlantico. Che deve privatizzatore dopo aiuti di Stato per 453,25 milioni di euro per la sua ristrutturazione nel giugno 2022

Malgrado alcuni recenti rumors, le tre manifestazioni di interesse per il 44,9% del vettore lusitano sono arrivate, come da previsioni, da Air France-KLM, dal gruppo Lufthansa e da International Airlines Group (IAG)

Continua la crescita del vettore lusitano sui collegamenti transatlantici. E su quelli verso la ex-colonia in particolare

Il governo portoghese apre ufficialmente la strada alla vendita di quasi metà della compagnia aerea di bandiera. In corsa i grandi player europei: Lufthansa, Air France-KLM e IAG. Il processo si concluderà tra fine 2025 e inizio 2026

Il governo punta su investitori strategici per rafforzare la compagnia e mantenere l’hub di Lisbona

I tre grandi gruppi europei - il Gruppo Lufthansa, IAG e Air France-KLM - sono interessati, grazie soprattutto al suo network lungo raggio tra Lisbona (e Porto) e le Americhe con, naturalmente, il Brasile in primo piano