Il – lungo – fidanzamento tra Korean Air e Asiana Airlines convolerà a nozze il 17 dicembre prossimo, coronando un processo di integrazione durato quasi sei anni. I consigli di amministrazione dei due vettori hanno approvato oggi, con l’esecuzione formale del contratto prevista per domani, 14 maggio. Una lungo processo di fusione tra le due maggiori compagnie coreane iniziato con un accordo di sottoscrizione di azioni firmato nel novembre 2020. Al momento dell’esecuzione, Korean Air assorbirà tutte le attività, passività, diritti, obblighi e personale di Asiana Airlines.
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La “nuova” Korean Air che ingloba Asiana Airlines
Korean Air ha gestito la ristrutturazione finanziaria e operativa di Asiana Airlines durante il processo di acquisizione, che includeva il rimborso completo dei fondi pubblici che lo stato coreano aveva riconosciuto ad Asiana nel post-covid. Il rapporto di cambio è stato fissato a 1 azione di Korean Air per 0,2736432 azioni di Asiana Airlines. Questa cifra è stata calcolata sulla base del prezzo di mercato base ai sensi del Capital Markets Act coreano, utilizzando una media aritmetica ponderata dei prezzi di chiusura dell’ultimo mese, dell’ultima settimana e del giorno di negoziazione più recente. Attraverso questa transazione, si prevede che il capitale di Korean Air aumenterà di circa 101,7 miliardi di KRW.
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Il piano di fusione Korean Air-Asiana Airlines
Da domani Korean Air presenterà una richiesta di fusione al Ministero del territorio, delle infrastrutture e dei trasporti (MOLIT). Nel giugno 2026, la compagnia aerea richiederà le modifiche alle specifiche operative (OpSpecs) per standardizzare gli aeromobili e i sistemi di sicurezza di Asiana Airlines secondo l’attuale certificato di operatore aereo (AOC) di Korean Air. Che investirà miliardi di Kwon per l’integrazione con:
• Aggiornamenti del servizio: rinnovi delle lounge, aggiornamenti del catering e trasferimenti dei terminal per migliorare l’esperienza dei passeggeri
• Standardizzazione della formazione: programmi di formazione dell’equipaggio di condotta standardizzati per garantire coerenza procedurale tra entrambe le compagnie aeree
• Modernizzazione della struttura: ristrutturazione del Centro Operazioni e Clienti (OCC), del Centro di formazione dell’equipaggio di cabina e del Centro medico e sanitario dell’aviazione per gestire l’aumento del volume
• Capacità MRO: infrastruttura di manutenzione potenziata, compreso un nuovo impianto di manutenzione dei motori e una cella di prova motori (ETC) ampliata vicino all’aeroporto internazionale di Incheon.
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La Cronologia dell’integrazione
- 16 novembre 2020 Hanjin Group approva l’acquisizione di Asiana Airlines
- 3 dicembre 2020 Acconto di sottoscrizione di azioni da 300 miliardi di KRW ad Asiana Airlines
- 29 dic 2020 Investimento in obbligazioni convertibili perpetue da 300 miliardi di KRW
- 14 gennaio 2021 Documentazione normativa presso KFTC e 13 giurisdizioni globali
- 12 marzo 2021 Offerta di diritti da 3.316 trilioni di KRW
- 5 marzo 2021 Pagamento intermedio di sottoscrizione di azioni da 400 miliardi di KRW ad Asiana Airlines
- Approvazioni o conclusioni della revisione del 2021: Turchia, Taiwan, Tailandia, Filippine, Malesia e Vietnam
- Approvazioni 2022: Singapore, Corea del Sud, Australia e Cina
- Approvazione 2023: Regno Unito
- Approvazioni 2024: Giappone, Unione Europea e Stati Uniti
- 12 dicembre 2024 Completamento dell’acquisizione (partecipazione del 63,88% di Asiana Airlines)
- 14 maggio 2026 Firma dell’accordo di fusione tra Korean Air e Asiana Airlines
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