Singapore Airlines investe 1,6 miliardi: nuove cabine e suite con letto matrimoniale

La compagnia introduce una nuova generazione di prodotti per tutte e quattro le classi di viaggio. Debutto dalla seconda metà del 2027 sugli Airbus A350-900 e sui nuovi Boeing 777-9, con suite di First Class più ampie e dotate di letto matrimoniale.

Singapore Airlines mette sul piatto oltre 2 miliardi di dollari di Singapore, pari a circa 1,6 miliardi di dollari statunitensi, per rinnovare le cabine dei propri aeromobili di lungo raggio. Si tratta del più importante e articolato programma di aggiornamento degli interni mai realizzato dal vettore, che punta a rafforzare il posizionamento competitivo soprattutto nei segmenti premium, dove le principali compagnie internazionali stanno investendo sempre più risorse.

Il progetto riguarda tutte e quattro le classi di viaggio: First Class, Business Class, Premium Economy ed Economy. L’obiettivo è introdurre una nuova generazione di sedili e soluzioni di bordo, con particolare attenzione a privacy, comfort e possibilità di personalizzare l’esperienza durante il volo.

Le nuove cabine entreranno progressivamente in servizio dalla seconda metà del 2027, inizialmente sugli Airbus A350-900 a lungo raggio e ultra-long-range (ULR) interessati dal programma di rinnovamento e sui nuovi Boeing 777-9.

Singapore Airlines: nuove cabine per A350-900 e Boeing 777-9

Il programma coinvolgerà 41 Airbus A350-900 long-haul e A350-900ULR, oltre alla futura flotta di Boeing 777-9.

Non tutti gli aeromobili riceveranno però la stessa configurazione. I nuovi Boeing 777-9 saranno equipaggiati con prodotti di cabina completamente rinnovati in tutte e quattro le classi: First, Business, Premium Economy ed Economy.

Sugli A350-900 a lungo raggio e sugli A350-900ULR saranno invece introdotti i nuovi sedili di Business Class. Sulla versione ultra-long-range arriverà anche la First Class, che farà così il suo debutto su questa flotta.

Tra gli elementi più significativi del progetto figurano le nuove suite di First Class, caratterizzate da spazi più ampi e dalla possibilità di disporre di un letto matrimoniale. Una soluzione che risponde alla crescente competizione tra vettori internazionali per attrarre i passeggeri disposti a investire nelle classi premium, soprattutto sulle rotte intercontinentali.

Privacy, comfort e personalizzazione: le richieste dei passeggeri

Alla base del progetto c’è un’attività di ricerca internazionale che ha coinvolto oltre 5.000 persone tra frequent traveller, passeggeri, dipendenti della compagnia ed esperti del settore.

Dall’indagine è emersa una crescente attenzione verso alcuni elementi dell’esperienza a bordo: maggiore privacy e comfort, funzionalità intuitive, flessibilità degli spazi e una connettività più evoluta. Aspetti che riflettono anche il cambiamento delle esigenze dei viaggiatori, in particolare di quelli che utilizzano frequentemente i collegamenti di lungo raggio per motivi di lavoro.

“Sebbene ogni cabina sia stata progettata singolarmente, tutte hanno lo stesso obiettivo di rendere l’esperienza di viaggio più confortevole, flessibile e gratificante per i nostri passeggeri”, spiega Lee Lik Hsin, Chief Commercial Officer di Singapore Airlines. “La nuova generazione di prodotti di cabina per i voli a lungo raggio di Singapore Airlines garantirà ai nostri passeggeri di viaggiare con un livello di comfort superiore e con un maggiore controllo della propria esperienza a bordo, che si tratti di lavorare, mangiare, rilassarsi o riposare”.

I partner internazionali coinvolti nel progetto

Per sviluppare i nuovi ambienti di bordo, Singapore Airlines ha collaborato con tre studi di design internazionali, coinvolti nella progettazione delle diverse classi.

In particolare, PriestmanGoode si è occupato della First Class, Designworks della Business Class e Factorydesign delle cabine Premium Economy ed Economy.

La realizzazione dei nuovi sedili vede inoltre il coinvolgimento di due partner industriali: Collins Aerospace, responsabile delle sedute di First Class, Premium Economy ed Economy, e RECARO Aircraft Seating, che svilupperà i nuovi sedili di Business Class.

Con un investimento da 1,6 miliardi di dollari, Singapore Airlines punta quindi a rinnovare in modo significativo uno degli elementi centrali della propria offerta di lungo raggio. Un intervento che non riguarda soltanto l’estetica delle cabine, ma soprattutto il posizionamento commerciale del vettore in un mercato nel quale il prodotto di bordo e la differenziazione delle classi premium sono diventati fattori sempre più rilevanti nella scelta della compagnia aerea.