Nuovo passo nella strategia distributiva di Air Europa. A partire dal 1° luglio 2026, la compagnia aerea spagnola introdurrà una Distribution channel fee (Dcf) per tutte le prenotazioni effettuate tramite i sistemi GDS, segnando un ulteriore cambio di passo verso i canali diretti e le soluzioni NDC.
La decisione si inserisce in un contesto più ampio di trasformazione della distribuzione aerea, sempre più orientata alla disintermediazione e alla riduzione dei costi legati ai sistemi tradizionali.
Stop ai contenuti su Sabre e nuova fee GDS
Parallelamente all’introduzione della fee, Air Europa ha annunciato che i propri contenuti non saranno più disponibili tramite Sabre, uno dei principali sistemi di distribuzione globale utilizzati dalle agenzie di viaggio.
In una comunicazione ufficiale ai partner trade, il vettore ha spiegato di aver avviato tutte le azioni necessarie per garantire una transizione fluida, minimizzando l’impatto su agenzie e clienti. Tuttavia, dal 1° luglio scatterà la nuova commissione per i biglietti emessi tramite GDS.
Come funziona la Distribution channel fee
La Dcf sarà applicata per origine e destinazione (O&D) e varierà in base alla valuta del punto di inizio viaggio (Point of Commencement). I livelli stabiliti sono:
| Valuta | Importo |
|---|---|
| Euro | 12,00 € |
| Dollari USA | 14,50 $ |
| Sterline | 11,00 £ |
| Franchi svizzeri | 11,00 CHF |
La fee sarà registrata come YR e si applicherà a:
- tutte le tariffe
- tutte le classi di prenotazione
- tutti i mercati, nel rispetto delle normative locali
Gli esempi pratici
Per chiarire l’impatto della nuova fee, Air Europa ha fornito alcuni esempi concreti:
| Itinerario | Fee applicata |
|---|---|
| Madrid – Barcellona (solo andata) | 12 € |
| Francoforte – Bogotà – Francoforte | 24 € |
| Miami – Palma di Maiorca – Miami | 29 € |
L’importo cresce quindi in funzione del numero di tratte (O&D) incluse nel biglietto.
Esenzione per i canali diretti Aea Direct
Non saranno invece soggette alla fee le prenotazioni effettuate tramite i canali diretti della compagnia, ovvero:
- Aea Direct Api
- Aea Direct Partner
- Aea Direct Web
Una scelta che punta chiaramente a incentivare l’adozione dei canali proprietari e a ridurre la dipendenza dai GDS tradizionali.
Spinta sulle tecnologie NDC
Air Europa ha inoltre ribadito il proprio impegno nello sviluppo delle capacità New Distribution Capability (NDC), invitando le agenzie di viaggio a integrarsi con i canali Aea Direct per accedere a contenuti e funzionalità avanzate.
Le agenzie che non aderiranno continueranno comunque ad accedere ai contenuti del vettore tramite i GDS, ma dovranno sostenere il costo aggiuntivo della Dcf.
Sul fronte delle relazioni commerciali, Air Europa ha precisato che, nonostante l’assenza di un accordo attuale con Sabre, le negoziazioni restano aperte. Un segnale che lascia spazio a possibili sviluppi nei prossimi mesi.
Un trend sempre più diffuso nel settore
La scelta di Air Europa si inserisce in una tendenza ormai consolidata nel trasporto aereo: sempre più compagnie stanno introducendo surcharge sui GDS per spingere le vendite verso canali diretti e NDC, riducendo i costi di distribuzione e aumentando il controllo sull’offerta.
Per le agenzie di viaggio, questo scenario implica la necessità di adattare modelli operativi e tecnologie, valutando l’integrazione con le piattaforme dirette dei vettori per restare competitive in un mercato in rapida evoluzione.
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