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Alberto Vita

Alberto Vita è un giornalista con una lunga esperienza nella mobilità e nel business travel.

Aerei

Un'operazione diventata troppo costosa. Il vettore guidato da Gaetano Intrieri rinuncia alla romena Air Connect

Aerei

Il city airport milanese, e i viaggiatori d'affari, centrali nelle strategie del vettore italiano del Gruppo Lufthansa

AAM

Due certificazioni in Cina, cinque operatori riceveranno un TIA, due invece usciranno dall'AAM Reality Index, altri sei faranno volare il loro prototipo e a Dubai entrerà in funzione il primo (?) vertiporto al mondo

Aerei

Dopo la città eterna, il vettore australiano mette nel mirino, per i suoi voli stagionali in Europa, anche Atene. Continuano i collegamenti annuali su Londra e Parigi.

Food & Entertainment

Dietro la città della Lousiana si piazzano Bangkok, Medellín, Città del Capo e Madrid. La prima italiana Napoli, "solo" al diciannovesimo posto. La città partenopea, e le italiane in blocco, avevano invece trionfato nella classifica di TasteAtlas

Aerei

Sull'hub varesino il vettore cinese raddoppia con un volo giornaliero sulla capitale economica del Celeste Impero, dopo l'avvio, lo scorso anno, del collegamento su Xian

Ricerche

I viaggiatori preferiscono il treno rispetto ad altri mezzi di trasporto grazie alla posizione centrale delle stazioni, alla comodità e alla possibilità di lavorare durante il tragitto. Solo al quarto posto l'attenzione all'ambiente

AAM

Dopo Chicago, Los Angeles e San Francisco, United Airlines annuncia il network di servizi di transfer all-electric con il MIdnight di Archer

Aerei

Retromarcia del nuovo esecutivo di colazione a guida CDU sugli aggravi di costo per i biglietti aerei. Un mondo per non gravare sulla filiera aeronautica tedesca rispetto ad altri paesi

Ricerche

Oltre a prezzi bassi, i viaggiatori d'affari e quelli per diporto hanno diverse priorità quando volano. Ma neppure troppo. Nella survey di diciottofebbraio di David Jarach (nella foto) le maggiori differenze

Aerei

Con 22 rotte e 1,5 milioni di posti, il vettore britannico diventa il secondo più presente sul city airport milanese, con il 20% circa dei posti offerti

Aerei

Il vettore islandese continua a scommettere sui collegamenti Europa-Nordamerica, dove vola anche su aeroporti "minori". E in Italia, dopo Milano e Roma, atterra anche su Verona