Venerdì 13 novembre gli Stati Uniti hanno fermato tutti i decolli. È stato il blocco nazionale più lungo degli ultimi 25 anni. Dall’Italia gli effetti sono stati contenuti, ma si sono sentiti: ritardi a Fiumicino, cancellazioni a Malpensa e un’incognita sui prossimi giorni.
Cos’è successo
Alle 20:54 UTC la FAA ha ordinato il ground stop in tutti gli aeroporti americani “per circostanze straordinarie e ragioni di sicurezza”. In Italia erano le 21:54 circa. Il blocco è stato revocato alle 20:15 ora della East Coast, dopo oltre quattro ore, con più di 3.500 aerei già in volo. Per l’Italia sono le 2:15 di sabato.
Il segretario alla Sicurezza interna Markwayne Mullin ha dichiarato che nessuno è stato in pericolo e che più di 3.000 voli sono atterrati in sicurezza.
Perché è successo
Secondo il segretario ai Trasporti Sean Duffy, apparecchiature di comunicazione obsolete hanno subito un sovraccarico di dati e sono andate in avaria. Mullin ha parlato di incompatibilità tra i vecchi sistemi e le tecnologie nuove in corso di installazione, senza prove di un attacco informatico. Ha inoltre spiegato che si è agito per eccesso di prudenza ed escluso legami con i problemi di Microsoft.
Restano però questioni aperte. Duffy stesso ha ammesso che i dettagli di quanto accaduto sono ancora in ricostruzione. Il 10 novembre la FAA aveva esteso a tutti i centri il sistema di gestione del traffico basato su IA, SMART, ma nega che abbia avuto un ruolo. Anche Air Space Intelligence, l’azienda che lo sviluppa, esclude di essere la causa. Secondo il Washington Examiner, alcuni controllori non credono però alla spiegazione ufficiale.
I numeri dello stop voli
- Venerdì: 9.138 cancellazioni e 7.068 ritardi negli Stati Uniti.
- Sabato mattina: oltre 3.400 voli già cancellati.
- Totale tra venerdì e sabato mattina: 12.506 cancellazioni.
Tra i vettori, JetBlue ha cancellato il 40% del programma di sabato, Delta 629 voli e United 510. Altre cifre circolate in serata, come 5.000 o 6.600 cancellazioni, erano rilevazioni parziali fatte mentre il caos era ancora in corso.
Gli effetti sull’Italia
Su richiesta della FAA, Eurocontrol ha sospeso dalle 23 di venerdì alle 6 di sabato, ora italiana, tutte le partenze verso gli USA dai suoi 42 Stati membri.
Roma Fiumicino. Sabato mattina i voli per gli Stati Uniti risultavano operativi, ma con ritardi: oltre due ore per Chicago, un’ora e mezza per Atlanta, mezz’ora per Detroit. Secondo Aeroporti di Roma, gli arrivi da Los Angeles, Houston e Atlanta avevano ritardi stimati tra tre e quattro ore. È stato cancellato un collegamento da Dallas.
Milano Malpensa. Lo scalo ha garantito l’operatività, ma tre dei dieci collegamenti previsti con gli Stati Uniti sono stati cancellati dalle compagnie.
Il quadro complessivo. Al momento non risultano conteggi ufficiali, da parte di Eurocontrol o ENAC, delle partenze italiane cancellate o ritardate. Le cifre sugli scali sono quelle riportate da ANSA e dai gestori aeroportuali. La Farnesina e l’ambasciata italiana negli USA hanno monitorato la situazione. L’effetto non è stato solo italiano: in Germania otto voli per gli USA sono stati cancellati tra Francoforte e Monaco, e British Airways e Virgin Atlantic hanno cancellato collegamenti per New York.
Cosa fare se hai un volo per gli Stati Uniti
Controlla lo stato del volo prima di andare in aeroporto. La FAA invita i passeggeri a contattare direttamente la compagnia per informazioni ed eventuali compensazioni. In caso di mancata risposta, in Italia ci si può rivolgere all’ENAC. Il tema è in vista del Giorno del Ringraziamento, e per domenica 22 novembre è previsto uno sciopero di 24 ore dei controllori ENAV a Malpensa, con garanzie per i voli intercontinentali.
Può succedere ancora?
Duffy ha avvertito che episodi simili potrebbero ripetersi. Le sue richieste di maggiori fondi per ammodernare il sistema hanno trovato resistenze bipartisan, con parlamentari che chiedono risposte. Per chi organizza trasferte verso gli USA, il consiglio operativo è semplice: prevedere margini di tempo e piani di riprotezione.
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