Dal 1995 collega l’Italia a Taiwan con l’unico volo non-stop tra Roma e Taipei. Nel 2025 ha celebrato un traguardo simbolico: 30 anni di presenza sul mercato italiano. Oggi China Airlines considera l’Italia una piattaforma strategica nel proprio disegno europeo, grazie a una rotta che non è solo un collegamento point-to-point, ma una vera porta d’accesso all’Asia-Pacifico.
Negli ultimi anni la compagnia ha investito su prodotto, flotta e posizionamento: dall’introduzione della Premium Economy nel 2017 all’impiego di Airbus A350 di ultima generazione, fino al potenziamento dell’esperienza gastronomica di bordo con collaborazioni stellate Michelin. Parallelamente, il traffico è tornato a crescere con forza dopo la ripresa post-pandemica, registrando nel 2025 un incremento superiore al 25% dei passeggeri da Roma a Taipei rispetto all’anno precedente.
Ne parliamo con Shi-Wen Tung, General Manager Italy Branch di China Airlines, che traccia un bilancio dei risultati raggiunti e anticipa le priorità per il 2026 tra sviluppo del network, sostenibilità e rafforzamento del segmento corporate.
D. Che ruolo gioca il mercato italiano nella strategia europea di China Airlines e quali sono le priorità per il 2026?
R. “China Airlines vola dall’Italia dal 1995 e nel 2025 abbiamo celebrato il 30° anniversario della rotta Roma-Taipei. In questi anni il nostro prodotto è cambiato molto: inizialmente il collegamento prevedeva uno scalo tecnico, oggi operiamo in non-stop con aeromobili di ultima generazione, più efficienti e sostenibili. Dal 2017 il mercato italiano può contare anche sulla Premium Economy, accanto a Economy e Business Class.
Il collegamento Roma-Taipei è parte di un network continentale che include voli diretti per Taipei da Francoforte, Amsterdam, Vienna, Praga e Londra, tutti operati con Airbus A350 in configurazione a tre classi. Per il 2026 la priorità è continuare a migliorare il servizio e rafforzare la nostra presenza, valorizzando l’unico volo diretto tra Roma e Taipei”.
D. Come sta evolvendo la domanda dall’Italia verso Taiwan e l’Asia-Pacifico?
R. “L’ Asia, e in particolare il Far East, ha sempre esercitato un grande fascino sul mercato italiano. Dopo la ripresa dei voli da Roma a fine marzo 2023, il traffico è cresciuto costantemente. Nel 2025 abbiamo registrato un incremento superiore al 25% dei passeggeri da Roma a Taipei rispetto all’anno precedente. Assistiamo a una domanda dinamica, con un forte componente leisure ma anche con segnali positivi sul fronte corporate, soprattutto verso destinazioni chiave dell’Asia-Pacifico”.
D. In uno scenario sempre più competitivo sulle rotte long haul verso l’Asia, quali sono i vostri fattori distintivi?
R. “Affidabilità, cura del cliente e rapporto con agenzie di viaggio e tour operator italiani sono da sempre il nostro marchio di fabbrica. Il nostro lavoro non inizia con l’emissione del biglietto né termina all’atterraggio: accompagniamo il cliente dalla scelta delle date e delle combinazioni migliori fino all’arrivo a destinazione, passando per il nostro hub di Taipei. Dal 2024 collaboriamo con diversi ristoranti stellati Michelin per offrire un’esperienza gastronomica di alto livello a bordo, inclusa nella tariffa standard, anche in Economy Class. Proponiamo cocktail esclusivi creati appositamente per noi. La Premium Economy offre un trattamento molto vicino alla Business: amenity kit dedicato, servizio pasti curato e menu à la carte.
Il nostro operativo da Roma, con partenza a metà mattina e arrivo a Taipei tra le 5:30 e le 6:30 (a seconda della stagione), consente connessioni efficienti su un network molto ampio: oltre 10 città solo in Giappone; e poi Corea del Sud, Vietnam, Filippine, Thailandia, Indonesia, Malesia, Singapore, Hong Kong, Cina continentale e Oceania, con tempi medi di connessione tra 90 e 120 minuti. In caso di transito più lungo, offriamo anche un tour gratuito della città di Taipei in collaborazione con il Taiwan Tourism Board”.
D. Quali investimenti state implementando su flotta e sostenibilità?
R. “La sostenibilità ambientale è una priorità operativa per China Airlines. Promuoviamo iniziative di risparmio energetico, riduzione delle emissioni e gestione ambientale, in linea con gli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite (SDGs). Il nostro principio guida è ‘Fostering a Sustainable Environment’, definito nei China Airlines Sustainable Development Best Practice Principles approvati dal Consiglio di Amministrazione. Puntiamo a migliorare l’eco-efficienza, conservare le risorse della Terra, rispettare le normative ambientali e adempiere alla nostra responsabilità sociale. L’obiettivo è essere un benchmark eco-friendly nel settore dell’aviazione e contribuire a un futuro più sostenibile per le prossime generazioni”.
D. Quanto pesa il segmento corporate dall’Italia verso l’Asia e quali sono oggi le principali richieste delle aziende italiane?
R. “Da Roma il traffico è ancora prevalentemente leisure in termini di volumi, ma il segmento corporate è strategico. Attraverso le TMC offriamo tariffe dedicate e, grazie agli accordi con i partner – a partire da SkyTeam – garantiamo almeno una connessione giornaliera tra Italia e Taiwan, anche via hub europei. Il Wi-Fi gratuito a bordo permette ai viaggiatori business di ottimizzare il tempo di volo. Le nostre lounge, in particolare quella principale nel Terminal 1 dell’aeroporto internazionale di Taipei Taoyuan, offrono spazi ideali per lavorare o rilassarsi.
Infine, abbiamo rinnovato il Corporate Reward Program: un viaggio, doppia ricompensa. L’azienda accumula miglia su tutti i viaggi di lavoro e, se i dipendenti sono iscritti al Dynasty Flyer Program, accumulano miglia anche a livello individuale. Il tutto gestibile tramite una piattaforma online dedicata. E l’adesione è gratuita”.
Con 30 anni di presenza in Italia e una strategia che punta su qualità del servizio, connettività e sostenibilità, China Airlines conferma il proprio ruolo di ponte tra Roma e l’Asia-Pacifico, guardando al 2026 con ambizioni di ulteriore crescita sul mercato italiano.
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