Serata Glamour ieri sera con vista Duomo al The View di Milano per i 25 anni di Air Europa in Italia. “Abbiamo iniziato con un volo per Roma e uno per Milano. Oggi ne abbiamo sei giornalieri (2 da Roma, 2 da Milano e 2 da Venezia, ndr), che diventano sette in alta stagione” ha raccontato Renato Scaffidi, country manager del vettore in Italia. Che ha ricordato però come lui 25 anni fa era dall'”altra parte della barricata (nel tour operating, ndr). E compravo voli da Air Europa“, come i tanti – oltre 200! – che sono venuti a celebrare questo anniversario: da Franco Gattinoni a Luca Battifora a Leonardo Massa, solo per citarne alcuni. 25 anni fa che invece erano presenti il direttore commerciale mondo Imanol Pérez e la Regional director Europe Maria del Mar Ayudarte. La quale ha affermato come “sulle rotte da e per Roma, Milano e Venezia ci aspettiamo quest’anno oltre 700.000 passeggeri, con un incremento dell’11% rispetto all’anno precedente. Nel 2025, la compagnia aerea opererà 4.500 voli con oltre 811.000 posti disponibili, prevedendo un tasso medio di occupazione superiore all’85%”.
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Air Europa: da vettore leisure all’interesse per il corporate
Pérez che, a noi di BusinessMobility.travel, ci ha invece raccontato che “il business travel conta per il 19% del business della compagnia, con ricavi per oltre 400 milioni. E’ un segmento in crescita, sul quale puntiamo molto. Anche e soprattutto per i voli in connessione verso l’America Latina. Più del 60% dei passeggeri italiani sono in transito e le mete business più gettonate sono Sao Paolo, Buenos Aires e Bogotà” ci ha spiegato il direttore commerciale mondo della compagnia.
L’evento milanese segue quello romano di una settimana fa, quando un parterre di 40 invitati aveva potuto godere della visita privata di Palazzo Colonna e del sito archeologico del Vicus Caprarius-La Città dell’Acqua
Il network e il legame con i propri dipendenti
“Oggi Air Europa collega l’Italia, attraverso l’hub di Madrid-Barajas, con oltre 20 destinazioni in America e più di 15 in Spagna. Il vettore opera 42 voli settimanali (che diventano 45 nel periodo di alta stagione) da Roma, Milano e Venezia con la sua flotta di Boeing 737. Proprio questo mese, il maggio dell’anniversario, si è aggiunto un motivo in più per celebrare: è stato consegnato il primo Boeing 737 MAX dei 20, tre quest’anno, che introdurremo in flotta, da qui a metà 2027” ha spiegato la manager iberica. Inoltre quest’anno sono entrati in flotta anche due dei tre B787 ordinati dal vettore spagnolo per le sue tratte lungo raggio transatlantiche.
Ma chi se la compra?
Sulla sua vendita invece bocche assolutamente cucite. Il vettore attende le prossime mosse dei tre colossi europei interessati alla vendita, ovvero il Gruppo che fa capo a Lufthansa, lo IAG group, con diverse ripercussioni antitrust, visto che in questa società ci sono Iberia e Vueling, e Air France-KLM, con cui Air Europa condivide la presenza in Skyteam. Intanto però continua fare business come sempre. E a macinare utili.
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