Snodo Linate per Lufthansa-ITA. Unione notificata dal Mef alla Commissione UE

01/12/2023
Dall'Ue sarebbero pronti a dire sì all'Unione tra i due vettori, una volta arrivata (finalmente) la notifica del "venditore" alle Istituzioni continentali. A condizione, però, dice la Reuters, di assottigliare la loro presenza sul city airport milanese

I preziosi, nonché contingentati, slot all’aeroporto di Milano Linate fanno gola a molti. Tra cui a easyJet, molto interessata al traffico pregiato da e per il City Airport milanese come ci ha anche raccontato a noi di BusinessMobility.travel il Business Development Manager per Italia, Spagna e Portogallo Nicolas Guarch. E proprio gli slot a Linate – A Malpensa non c’è alcun problema di questo tipo. E, comunque, ITA con lo stop al volo su New York l’ha ormai abbandonata in toto –  sono uno snodo fondamentale per arrivare alla conclusione della Soap Opera sull’entrata del vettore tedesco in quello italiano (per il 41%, almeno all’inizio, con un esborso di 325 milioni di euro) che ieri sera ha visto una mossa forse decisiva per la sua conclusione, visto che finalmente il Mef ha notificato l’operazione alla Commissione Ue.

Leggi anche: ITA Airways: in occasione del WTM “ritorna” il Linate-London City Airport

Meno slot a Linate

La Reuters cita infatti ben tre fonti al livello europeo che avrebbero legato il sì dell’Antitrust europeo all’unione tra i promessi sposi Lufthansa e ITA alla cessione di alcune coppie di Slot nello strategico scalo cittadino milanese. Su cui hanno  puntato gli occhi diversi vettori. Troppi, secondo l’antitrust, il traffico che le compagnie del gruppo veicolerebbero sugli hub del conglomerato dallo scalo meneghino, ovvero Francoforte, Monaco, Zurigo e Vienna.

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Aeroporto

Milano Linate

Il city airport del capoluogo lombardo

,  

Capienza

10 milioni di passeggeri

Note

Il city airport di Milano Linate conta una pista e due terminal, uno dei quali dedicato all'aviazione business, gestito da Sea Prime

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