Record per il traffico aereo globale: +5,3% la domanda totale e load factor all’83,6%. Ma ritardi nelle consegne e flotta insufficiente frenano i vettori
L'Europa ha appena dato il via libera a una riforma storica: bagaglio a mano gratis per tutti e rimborsi garantiti dopo 3 ore. Ma le compagnie aeree annunciano battaglia
La Iata si attende per il prossimo anno entrate per ogni un miliardi di dollari. Ma i margini non supereranno il 3,9%, a fronte di investimenti miliardari (per un business che dipende dai problemi economici, socio-politici, sanitari, atmosferici...)
Otto Paesi e il sostegno della Commissione Europea per finanziare clima e sviluppo sostenibile: al centro una tassa sui viaggiatori di business e prima classe, nonché sui jet privati
L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo accelera la transizione green dell'aviazione con uno strumento digitale per compagnie aeree e produttori di SAF
L'Associazione internazionale delle compagnie aeree si attende un anno record con 1 trilione di dollari di ricavi, 40 milioni di voli e 5,2 miliardi di passeggeri. Ma margini sempre al 3,6%
Secondo i dati IATA ad agosto 2024, la domanda globale di viaggi aerei è cresciuta dell'8,6% rispetto all'anno precedente, ma la rapida espansione solleva preoccupazioni per le capacità infrastrutturali future
Un lento recupero nel settore aereo, caratterizzato da fusioni e tariffe stabili, accanto a una ripresa sorprendentemente veloce del business travel che enfatizza il valore del contatto umano.
L'associazione prevede utili record di 25,7 miliardi di dollari per le compagnie aeree nel 2024, ma il margine di profitto netto del 2,7% è ancora piuttosto basso. La crescita dei profitti operativi e dei viaggi è prevista, ma l'industria rimane esposta a sfide strutturali, regolamentazioni onerose e rischi ambientali, con differenze regionali nella ripresa post-Covid.