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La Storia della liberalizzazione dei binari in Italia ma, anche, la situazione dei lavori infrastrutturali, del materiale rotabile o della multimodalità nella nostra chiacchierata con l'Associate professor in Transport Economics al DAStU del Politecnico di Milano e direttore di Traspol

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Il TGV M - M sta per "modulare" - è riciclabile al 97%, è più aerodinamico, in grado di regolare l'uso dell'energia a bordo in base al numero di passeggeri, e promette di ridurre il consumo di energia del 20% e migliorare le emissioni di CO2 del 37% rispetto agli attuali treni