Treni

L’Alta velocità ha rivoluzionato il modo di viaggiare in treno. Soppiantando molte linee prima dominate dall’aereo. Con l’Italia in prima fila in questo settore

Il nuovo collegamento ispirato al Frecciarossa sarà operativo entro il 2029. Il Gruppo FS punta a rafforzare la sua presenza sui corridoi europei strategici
Design mobile-first, intelligenza artificiale e nuove funzioni: così Trenitalia punta a migliorare l’esperienza online dei passeggeri
Inaugurato a Roma il primo treno di lusso interamente progettato e costruito in Italia. Otto itinerari esclusivi, cucina stellata e suite ispirate alla “Dolce Vita”: l’Italia riscopre il fascino del turismo su rotaia
Più collegamenti, prezzi accessibili e un viaggio all’insegna della sostenibilità: torna il servizio ferroviario che unisce il Nord e il Centro Italia alla Sicilia per le festività pasquali. Biglietti a partire da 29,90 euro
Dopo l’interruzione causata dalla frana in Maurienne, Trenitalia riattiva il servizio con quattro corse giornaliere. Dal 15 giugno al via anche il collegamento Parigi-Marsiglia.
Alta velocità senza confini: torna il collegamento diretto tra Francia e Italia
L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha aperto un’indagine su Rete Ferroviaria Italiana e Ferrovie dello Stato per verificare presunte pratiche anticoncorrenziali. SNCF denuncia ostacoli al proprio ingresso nel mercato italiano dell’alta velocità
Le mobilitazioni interesseranno il personale delle principali aziende di trasporto ferroviario e i lavoratori del comparto merci e del trasporto pubblico locale su rotaia
Troppi i paletti che Sncf sta mettendo all'operatore spagnolo per arrivare sulla capitale Parigi con sui treni
Tra le novità, la possibilità di pagare con app di mobile payment e ricevere i biglietti direttamente su WhatsApp
Tanti i nodi da risolvere a partire dall'attraversamento della città di Vicenza rappresenta una delle sezioni più complesse dell'intero progetto
Il TGV M - M sta per "modulare" - è riciclabile al 97%, è più aerodinamico, in grado di regolare l'uso dell'energia a bordo in base al numero di passeggeri, e promette di ridurre il consumo di energia del 20% e migliorare le emissioni di CO2 del 37% rispetto agli attuali treni