Amadeus Travel Platform accoglie l’offerta di 3.000 voli giornalieri verso oltre 235 destinazioni in 36 paesi di Ryanair, la ultra low cost che, però, viene utilizzata anche dai business traveller. Per scelta o perché, visto il network di cui sopra, il vettore di Dublino è l’unico a volare nelle destinazioni da raggiungere da parte dei viaggiatori.
Leggi anche: Italia, paese per low cost
A caccia di viaggiatori d’affari
“Siamo lieti di essere ora disponibili sulla piattaforma Amadeus Travel, espandendo così ulteriormente l’offerta di viaggi aziendali di Ryanair e consentendo ai clienti aziendali un maggiore accesso alla nostra rete di rotte, alte frequenze, e tariffe imbattibili a basso costo. Non vediamo l’ora di lavorare con Amadeus nei prossimi anni mentre Ryanair cresce fino a trasportare 225 milioni di passeggeri all’anno entro il FY26″ il commento del Director of Marketing & Digital della compagnia Dara Brady. A cui fa eco Jose-Luis Aragón, Regional VP Air Distribution Europe di Amadeus: “Siamo molto felici che Ryanair abbia scelto di capitalizzare la tecnologia di Amadeus per supportare la sua strategia di distribuzione. Con l’integrazione dei suoi contenuti in Amadeus Travel Platform, i venditori di viaggi e le aziende avranno una scelta più ampia di opzioni di viaggio, beneficiando al contempo di un’integrazione fluida e senza soluzione di continuità nei loro strumenti e processi quotidiani”.
Leggi anche: Come cambierà il trasporto aereo in Europa?
Costi bassi ma anche puntualità
Ryanair è ovviamente famosa per le sue basse tariffe, ma, per i viaggiatori d’affari vale, e molto, anche la operatività e la puntualità del vettore utilizzare. E Ryanair, malgrado gli ondivaghi programmi da stagione a stagione, quando pianifica dei voli ha ottime percentuali di operatività e di puntualità. A cui si affianca oggi anche un impegno sulla sostenibilità dei suoi voli, grazie alla sua Strategia di decarbonizzazione Pathway to Net Zero entro il 2050. Ryanair trasporterà più di 185 milioni di passeggeri quest’anno, mettendo a segno un + 30% sull’anno pre-Covid.
Leggi anche: Enac e il ritorno del trasporto aereo in Italia
