Enac approva il piano di sviluppo al 2032: più capacità, efficienza e sostenibilità per lo scalo piemontese

Tra supplementi carburante, bagagli a pagamento e selezione del posto alle stelle, il prezzo finale di un biglietto aereo può arrivare a costare il 443% in più rispetto alla tariffa base. L'estate si avvicina e le compagnie aeree affilano le armi. Con la crisi del jet fuel seguita alla guerra in Iran, i vettori — soprattutto le low cost — stanno scaricando i costi extra sui passeggeri attraverso una raffica di rincari sui servizi accessori. Il risultato? Un biglietto pubblicizzato a pochi euro può trasformarsi in una spesa ben più salata

Grandi ambizioni per il futuro dell’aeroporto di Rimini-Fellini, al centro di un nuovo piano di sviluppo che prevede la nascita del Nuovo Distretto Aeroportuale. Il progetto punta a trasformare lo scalo in un’infrastruttura più moderna, integrata con il territorio e connessa ai principali flussi turistici

Quattro lee frequenze settimanali operate con un Airbus A330-200 configurato con 18 posti di business e 247 di economy