Dopo diversi passaggi con l’Ue a chiedere continue rinunce e aggiustamenti al progetto di fusione tra Ita Airways e Lufthansa, e al pessimismo degli ultimi giorni, fonti vicini al dossier a Bruxelles affermano che sì, le nozze si faranno. Potere del G7 e del post elezioni?
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Rinunce a Linate e sulle rotte transatlantiche
Ciò a cui la Ita a trazione tedesca dovrebbe rinunciare è ben nota a tutti: slot a Linate, tanti, scendendo al 30% della capacità dello scalo, e il congelamento dell’entrata del vettore italiano nella JV transatlantica con il gruppo tedesco e la statunitense United. E da qui l’entrata in Star Alliance.
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